Mein Anliegen ist es mit dieser Homepage zu zeigen, wie vielseitig und grundlegend
die Forschungsprogramme in den vergangenen sechs Jahrzehnten angelegt waren
und noch heute sind. Im Allgemeinen wird die NASA in der Öffentlichkeit fast
immer nur mit der bemannten und unbemannten Raumfahrt der USA erwähnt. Die
nicht weniger wichtigen und spektakulären NASA-Forschungsprogramme in der
Luftfahrt finden hingegen unberechtigterweise nur wenig Beachtung und sind
der Allgemeinheit (vor allem der deutschen) nur unzulänglich bekannt.
Sie können sich die möglichst originalgetreuen Modelle in der Galerie anschauen, Fakten über historische Forschungsprogramme lesen oder mithilfe der Links, zum Beispiel bei den jeweils von mir vorgestellten NASA-Center nach weiteren interessanten Informationen stöbern.
Seit 1987 betreibe ich das Hobby des Plastik-Modellbaus und habe mit den damals
üblichen Bausätzen der Apollo- und Space Shuttle-Ära begonnen, darunter einige
als komplette Eigenbauten. Nachdem ich von einer USA-Reise das Buch "Flying
The Frontiers" von Arthur Pearcy (Airlife Publishing Ltd., 1993;
s. Bild rechts) mitbrachte, konzentrierte ich mich auf ein neues Betätigungsfeld:
Die Luftfahrtforschung der NASA und ihres Vorläufers, des NACA. In den folgenden
Jahren bemühte ich mich, eine größtmögliche Flotte von Fluggeräten - Hubschrauber,
propeller-, turbinen- und raketengetriebene Flugzeuge - aufzubauen, die die
NASA über die Jahre im Einsatz hatte und noch hat. Mittlerweile umfasst meine
Flotte ca. 40 Modelle, alle im Maßstab 1:72 und es werden ständig mehr.
Weitere Informationen über mich: Seit über 20 Jahren intensive Beschäftigung mit dem Thema Raumfahrt
|
Bisherige luft- und raumfahrt-relevante Reiseziele: 1992 und 1996 Besuch des Kennedy Space Centers, Florida |
|||||||
|
|
|||||||
|
|
|||||||
Während eines Urlaubsaufenthaltes im Südwesten der USA hatte ich
durch einen glücklichen Zufall die Gelegenheit, das DFRC eben an dem
Wochenende (06. - 07. September 1996) zu besuchen, als es mit einem Tag der
offenen Tür und einer kleinen Flugshow sein 50-jähriges Bestehen
feierte. Glücklicher Zufall deshalb, weil ich bis zu meiner Ankunft am
05. September in Lancaster, Kalifornien, nichts davon gewusst habe!
Somit habe ich den Freitag dazu genutzt, mir das DFRC genau anzuschauen, einen
Blick hinter die Kulissen zu werfen, mit Angestellten zu fachsimpeln und ausgiebig
zu fotografieren.
![]() |
![]() |
|
|
Der Autor der Website auf dem Vorfeld des Dryden
Flight Research Center, nach der Besichtigung des SCA " NASA
905 " und vor dem großen Hangar 4802 der Flugzeug-Ausstellung
anlässlich 50 Jahre Dryden Flight Research Center (Aufnahme: Scharfenberg) |
Das offizielle Logo des Dryden Flight Research
Center anläßlich des 50. Gründungsstages (30. September
1946) als ehemalige Außenstelle des Langley Memorial Aeronautical
Laboratory |
13 Monate später, am Wochenende vom 18. und 19. Oktober 1997 war ich zur Mega-Veranstaltung "Edwards Open House and Air Show" nochmals an Ort und Stelle, mit der 50 Jahre U.S.Air Force und 50 Jahre Überschallflug gefeiert wurden. Ein unvergeßliches Erlebnis!

Weitere Aktivitäten rund um die Luftfahrt waren Flüge mit einer originalen Ju 52 der schweizerischen "Ju-Air", einer Ford "Trimot" des "Kalamazoo Air Zoo", einer C-47/DC-3 des "Air Service Berlin", einer An-2, eines Bell "Jet-Ranger", ein Segelflug sowie eine Fahrt in einem Heißluftballon. Das einzige, was noch fehlt, ist eine Fahrt in einem Zeppelin oder Blimp.
Schlußbemerkung
Für Verbesserungsvorschläge, Hinweise auf Fehler oder weiterführende Informationen
per E-Mail bin ich dankbar. Ich versichere, daß ich mit dieser Homepage ausschließlich
informative Absichten habe und keine kommerziellen Ziele mit dieser Homepage
oder den benutzten und aufgeführten Quellen verfolge.
Sofern nicht anders angegeben stammen alle Bilder von der NASA.

"Der Betreiber dieser Website distanziert sich von sämtlichen Inhalten fremder Seiten, die über einen Link auf dieser und anderer Seiten dieser Website im Folgenden erreicht werden können!"
|
|