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Testing Limits – Pushing Frontiers

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Ein großer Schritt in die Zukunft...
Sonderausstellung "AIRBUS A380" auf dem Airport Hannover

Die Lufthansa startet zwar erst ab dem Jahr 2008 mit dem AIRBUS A380 in eine neue Dimension des Fliegens, aber bereits vom 25. September bis zum 03. Oktober 2006 konnte man im Terminal C des Flughafens Hannover-Langenhagen schon einen "kleinen" Eindruck davon bekommen, was die Passagiere der Lufthansa zukünftig auf ausgewählten Flugstrecken erwartet.
Nicht nur ein vier Meter langes 1:20-Modell des A380 ließ die Maße des neuen Mega-Airliners erahnen, das Highlight der Ausstellung war ein begehbares Rumpfsegment des AIRBUS A380 in Originalgröße als Filmvorführraum und ließ Besucher und Fluggäste gleichermaßen staunen.

Der etwas andere Filmvorführraum im Terminal C
Das Mockup eines Rumpf-Mittelstücks als "Kinosaal" für ca. 30 Zuschauer

Vorgeführt wurde in dem "Kinosaal" ein Film von ca. sechs Minuten länge. Der Titel des nur mit Musik unterlegten Filmes lautete "Boarding the Future – Making of a Giant". Dem interessierten Publikum wurden die Herstellungsorte der einzelnen Großkomponenten in Frankreich, Deutschland, Großbritannien und Spanien gezeigt. Der Film gab auch einen groben Einblick in die Komplexität der Logistik per Luft, See und Straße bis zur Endfertigung in Toulouse/Frankreich.

Nachfolgend präsentiere ich eine Auswahl an Fotos, die ich am 30. September von der kleinen Präsentation im Terminal C aufgenommen habe. Im unteren Teil dieser Seite habe ich noch ein paar Bilder des A380 bereitgestellt, die ich während der Internationalen Luftfahrtschau ILA am 20. Mai 2006 in Berlin-Schönefeld aufgenommen habe.
Abschließend habe ich die wichtigsten technischen Daten des AIRBUS A380 tabellarisch aufgeführt.

(Alle Aufnahmen: Kletzsch)

 
Die Sitzbänke waren etwas spartanisch   Die Bildqualität ließ zu wünschen übrig
Das Kino ist "Ready for Boarding"
  Der A380, erklärt in 6 Minuten Film
Tür zu, Film ab!   Der Rumpfquerschnitt
Das Modell des Rumpfmittelstücks...

  ...in Originalgröße und die Personen...
Die Rückseite   Ober- und Hauptdeck grafisch angedeutet
...geben einen guten Größenvergleich...
  ...zum neuen Flaggschiff der Lufthansa
Der kleine Bildschirm rechts erklärte interaktiv   Typisch AIRBUS: Alles voll digitalisiert
Der wichtigste Arbeitsplatz an Bord:...   ...Das moderne Zweimann-Cockpit
Ein ebenfalls interaktives Display   Eine Zierde für Hannover
Als eine kleine Spielerei am Rande:

  Der A380 vor dem Kuppelsaal Hannovers
Wieviel kostet wohl das Parkticket?   Autsch! Punktlandung!
Der A380 in der Innenstadt Frankfurts/M.

  Der A380 in der Allianz-Arena Münchens
Eindeutig: Zu schmal gebaute Brücke!   Die Amis übertreiben wie immer!
Der A380 auf den Straßen Chicagos
  Der A380 im Central Park von New York
Non Volkswagen, está AIRBUS!   Je größer desto Vorfahrt!
Der A380 zu Besuch in Mexico-City   Der A380 vor der Skyline Shanghais
Ein  Modell von hervorragender Qualität   Als Bausatz leider nicht erhältlich!
Das beeindruckende Modell des A380...   ...im Maßstab 1:20 in Lufthansa-Farben


 

Der A380 im nahen Überflug   Der A380 im entfernten Vorbeiflug
Hier nun das Original des A380,...   ...der Prototyp Nr. 004 als unbestrittener...
Der A380 in extremer Seitenlage   Ein wahrhaft "flüsternder Riese"!
..."König der Lüfte" während der ...

  ...Flugvorführungen, aber auch auf dem...
Auf der ILA noch außergewöhnlich-   - zukünftig ein vertrautes Bild
...Boden beeindruckte der neue Mega-...

  ...Airliner mit seinen gigantischen...
Das Oberdeck bis zum Seitenleitwerk   A380 und A340 (im Hintergrund)
...Abmessungen und war Mittelpunkt...

  ...des Interesses von Zehntausenden
Technische Daten des AIRBUS A380:

Länge:

72,7 m

Spannweite:

79,6 m

Höhe:

24,2 m

Flügelfläche:

845 m²

Fläche Höhenruder:

210 m²

Fläche Seitenruder:

120 m²

Rumpf-Querschnitt:

7,14 m

Rumpf-Höhe:

8,47 m

Kabinenlänge:

50,6 m

Kabinenbreite (Hauptdeck):

6,6 m

Kabinenbreite (Oberdeck):

5,9 m

Sitze bei Lufthansa:

555 (3-Klassen-Konfiguration)

Leergewicht:

ca. 277 t

Treibstoff-Fassungsvermögen:

ca. 310.000 l

Antrieb:

Vier Rolls-Royce Trent 900

Schubleistung:

4 x 311 kN

Ladekapazität:

150 t

Startrollstrecke:

2.990 m

Landerollstrecke:

2.100 m

Maximale Reichweite:

14.800 km

Reisegeschwindigkeit:

902 km/h

Höchstgeschwindigkeit:

1.060 km/h

Listenpreis:

ca. 300 Millionen US-Dollar

 


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