nasa-wings » Specials » Besuch in Schleissheim

Historisches Gebäude der
Flugwerft Schleißheim
(Aufnahme: Dt. Museum)Besuch der Flugwerft Schleißheim

Eine weitere Attraktion des Deutschen Museums ist die Außenstelle in Oberschleißheim. Dort befindet sich auf historischem Fluggelände die alte Flugwerft Schleißheim, die ab 1912 gebaut und bis 1919 von den Bayerischen Fliegertruppen genutzt wurde. 1933 - 1945 diente das Gelände als Fliegerhorst der Luftwaffe. Nach dem 2. Weltkrieg bis 1968 war es Standort der "Schleißheimer Army Air Base". Nach der Gründung der Bundeswehr nutzen ab 1958 auch die Heeresflieger den Flugplatz. Sie wurden erst 1981 verlegt, damit endete der militärische Flugbetrieb in Schleißheim. Kurz vor dem völligen Zerfall wurde die historische Flugwerft ab 1988 wieder aufgebaut und restauriert und durch eine neue, großzügige und großflächig verglaste Ausstellungshalle ergänzt. Die Eröffnung der ersten Außenstelle des Deutschen Museums erfolgte 1992.

Neben den historischen Gebäuden und dem historischen Flugplatz finden Sie auf der ca. 7800m² großen Ausstellungsfläche über 50 Flugzeuge, Hubschrauber, Hängegleiter und eine original EUROPA-Rakete mit ihren drei Stufen, ferner zahlreiche Bord- und Bodengeräte und eine Ausstellung über die Geschichte des Flugplatzes und seiner Gebäude. Den Entwicklungen der deutschen Senkrechtstarter der Nachkriegszeit ist eine eigene Austellung gewidmet. Eine weitere Besonderheit des Museums ist die "gläserne" Restaurierungswerkstatt. Gelegentlich finden spezielle Aktionen in der Flugwerft Schleißheim statt.
Darüber hinaus befindet sich ein kleiner Andenkenladen im Eingangsbereich des Museums, ebenso das Restaurant "Pegasus", in dem man bei zivilen Preisen Hunger und Durst stillen kann.

Ich besuchte die Flugwerft nach 1997 am 07.03.2005 zum zweiten Mal und habe diese Gelegenheit selbstverständlich genutzt, die interessanten Exponate abzulichten. Hier eine kleine Auswahl:

(Alle Aufnahmen: Kletzsch)


Oldies in der alten Werfthalle, direkt nach...		...dem Eingangsbereich in die Flugwerft

Fieseler "Storch", Boeing "Stearman",...		...eine DH "Tigermoth", Bücker "Bestmann"

Restaurierungshalle: Eine CASA 2.111B...		...(He 111), 1950, u. eine Do 24 T-3 (1943)

Fw 44 J "Stieglitz" und Klemm L25a VI...		...neben der hochglanzpolierten Cessna 195

Die Do 31 E-3, Prototyp des ersten senk-...		...recht startenden Transporters(!) der Welt

Die VAK 191B, die deutsche Konkurrenz-...		...entwicklung zur britischen Hawker Kestrel

Die Rockwell/MBB X-31, ein X-Flugzeug...		...zur Erprobung der Schubvektorsteuerung

Rivalen des Kalten Krieges in der neuen...		...Halle einträchtig nebeneinander abgestellt

Die 1. Stufe der alten EUROPA-Rakete,...		...daneben ein originaler Brennofen einer A4
Wie Sie den Bildern oben und der Liste der Exponate unten entnehmen können, lohnt sich der Abstecher in die Flugwerft Schleißheim auf jeden Fall. Zudem ist die Flugwerft in nur 25 min vom Münchner Hauptbahnhof mit der S-Bahn S1 zu erreichen. Von der S-Bahn-Station sind es dann nur noch 10 min zu Fuß (Richtung Schloß). Wenn Sie also einmal in München sind, dann hin!

Exponate der Flugwerft Schleißheim
Flugzeuge: Antonow An-2, 1965 Bölkow Bo 209 Monsun, 1971 Bücker Bü 181 Bestmann, 1944 Canadair CL-13 B Sabre Mk 6 (F-86E), 1957 Cessna 195, 1947 Dornier Do 31 E-3, 1967 Douglas DC-3 (C-47 Dakota), 1944 EADS/Boeing X-31, 1991 Fiseler Fi 156 C, 1939 Focke-Wulf Fw 44 J Stieglitz, 1939 Fokker D VII Hindustan Aeron. Ltd. HAL HF 24 Marut, 1964 Jakowlew Jak-50, 1978 Klemm L25a VI, 1931 LET Z-37 A Cmelak, 1969 LF1 Zaunkönig, 1943 Lockheed T-33 A, 1954 Lockheed F-104 F Starfighter, 1959 MBB (SIAT) 223 Flamingo, 1979 McDonnell Douglas F-4 E Phantom II, 1968 Mikojan-Gurewitsch MiG 15 UTI, 1954 Mikojan-Gurewitsch MiG 21 MF, 1972 Mikojan-Gurewitsch MiG 23 BN, 1980 Müller DDMH 22 (Eigenbau) Pützer Motorraab, 1957 Raab Krähe IV, 1964 Rochelt Musculair 2, 1985 SAAB J 35 A Draken, 1961 UL Arco, 1985 UL Ranger M, 1980 VFW-Fokker VAK 191 B, 1970 Vollmoeller-Motorflugzeug, 1910		Hubschrauber: Bell UH-1D, 1970 Kamov Ka-26, 1976 Sikorsky H-34 G (S-58), 1963 SNCASE SE 3130 Alouette II, 1960 Segelflugzeuge und Gleiter: Condor IV, 1953 Doppelraab, 1951 Fauvel AV-36 CR, 1957 Flight Design Exxtacy (Hängegleiter), 1999 Goevier III, 1952 Grunau Baby IIb, 1944 Horten Iv, 1943, Nurflügelsegelflugzeug Huber Alpengleiter (Hängegleiter), 1972 Hütter H 17, 1942 Kaiser Ka 1, 1960 Kranich II, 1942 Laser 12.8 (Hängegleiter), 1992 Lilienthal Normal-Segelapparat, 1894 (1958) Mü 10 "Milan", 1934 Mü 13 E "Bergfalke", 1952 Olympia Meise, 1959 Pelzner Hängegleiter, 1920 (Nachbau 1960) Schulgleiter SG 38, 1954 Super Gryphon (Hängegleiter), 1894 Waspair Super Gryphon (Hängegleiter), 1980 Slingsby T-38 Grasshopper, 1960 Wolfmüller-Gleitflugapparat, 1907
Flugmotoren und Strahltriebwerke: Argus Typ 4, 1911/12 BMW M 2 B 15, 1921/22 BMW 803, 1944 Bristol-Siddeley Double Mamba, 1960 Daimler D IVa, 1916 Farman 12 WE, 1917 General Electric J 79, 1964 Gipsy-Hajor, 1934 Haacke HFM 3, 1924 Hirth HM 60, 1931 Junkers L 5, 1925 Jumo 211 F, 1941 Klimow RD-45, 1950 Körting 8 SL 116, 1908 Orenda 14, 1957 Pratt & Whitney Wasp, 1953 Pratt & Whitney Twin Wasp, 1950 Rolls-Royce Pegasus S-5, 1965/66 Rumpler Aeolus, 1910 Salmson A D 3, 1923 Wright J 65, 1955		In der Restaurierungswerkstätte befinden sich zur Zeit: Dornier Do 24 T-3, 1943 Heinkel He 111 (CASA 2.111B), 1950 Wintergäste (November-April): Boeing Stearman PT-17, 1941 DH 82 A Tiger Moth, 1941 WACO YKS-6, 1936 sowie: Ballon D-ALB und Ballonausrüstung Fertigungsvorrichtungen für Metall- und Kunststoffbauweise, Flugsimulatoren, Flugzeugmodelle, die 3 Stufen der Europa Rakete (1971), Bordinstrumente und vieles mehr...

Exponate der Flugwerft Schleißheim